We verbeteren de verkeersveiligheid continu: herkenbare schoolzones bij alle basisscholen, verhoogde zebrapaden, snelheidremmende maatregelen en aandacht voor gevaarlijke fietspadinrichtingen. We starten met de uitvoering van het vastgestelde Voetgangersbeleidsplan en ontwikkelen een nieuw fietsbeleidsplan en bijbehorend fietsnetwerk. We werken aan metropolitane fietsroutes naar Rotterdam, Delft en Den Haag.
Na vaststelling van de Gebiedsuitwerking Greenport 3.0 programmeren we een pakket van infrastructurele en flankerend beleidsmaatregelen. We onderhouden wegen, fietspaden en de daarmee samenhangende infrastructuur zorgvuldig en duurzaam, met aandacht voor meer groen in de openbare ruimte.
Reguliere activiteiten
| Wat willen we bereiken? | Wat gaan we daarvoor doen? |
|---|---|
|
Westland is in 2027 een verkeersveiliger gemeente, zowel objectief (het aantal geregistreerde ongevallen) als subjectief (de beleving van bewoners en bezoekers). |
We richten ons op het verbeteren van de verkeersveiligheid. Hierbij leggen we de focus op het Beleidsplan Verkeersveiligheid en de aanpak van de knelpunten uit de jaarlijkse BLIQ-rapportage. Dit is een overzicht met cijfers en analyses over de verkeersveiligheid in een gemeente of regio. We werken bijvoorbeeld aan de aanpak van de kruispunten van de Heulweg met de Dorpskade en Plein in Wateringen. Ook op diverse locaties zetten we ons in om de verkeerssituatie te verbeteren voor met name kwetsbare verkeersdeelnemers, bijvoorbeeld door de snelheid van gemotoriseerd verkeer te remmen bij conflictpunten met langzaam verkeer. |
|
|
We zetten in op verkeerseducatie voor diverse doelgroepen. Op basisscholen draait het programma SCHOOL op SEEF. Met educatieve theatervoorstellingen en extra verkeerslessen op basisscholen en middelbare scholen creëren we bewustwording over veilig verkeersgedrag onder kinderen en jongeren. Daarnaast richten we ons op senioren, met activiteiten die hen helpen om langer veilig mobiel te blijven in het verkeer. |
|
|
Met de politie en het Openbaar Ministerie maken we afspraken over de inzet van handhavingsmiddelen. In Westland rouleren op meerdere locaties flexflitsers om op snelheid te handhaven. |
|
|
We houden ook onder winterse omstandigheden onze wegen goed begaanbaar. We voeren het gladheidbestrijdingsplan uit en verbeteren het plan waar nodig. |
|
Een gemeente zijn met veel ruimte voor voetgangers en fietsers. |
We voeren de maatregelen uit het in 2025 vastgestelde Voetgangersbeleidsplan uit. |
|
|
We werken aan het aanleggen van ontbrekende schakels tussen kernen en het toegankelijk en bereikbaar maken van OV-haltes. Ook herstellen we trottoirs. |
|
|
We bieden het fietsbeleidsplan inclusief fietsnetwerk aan de raad aan. En we werken aan een uitvoeringsprogramma van het fietsbeleid. |
|
|
Binnen de kaders van het Programma Metropolitane Fietsroutes van de MRDH werken we aan de realisatie van drie Westlandse Metropolitane Fietsroutes. We werken intensief samen met de MRDH en de provincie Zuid-Holland. |
|
|
Om fietsers prettiger te laten fietsen, vervangen we op fietspaden vaker tegels door betonplaten of asfalt. Dit is wel afhankelijk van de aanwezigheid van kabels en leidingen en de kosten tijdens de levensduur. |
|
De bereikbaarheid in Westland bevorderen. |
Met een Verkeerscirculatieplan (VCP) verbeteren en optimaliseren we de bereikbaarheid en verkeersafwikkeling door voor iedere kern een verkeersaanpak op te stellen. Het doel is om kernen bereikbaar, verkeersveilig en leefbaar te houden. Hiervoor worden in 2027 oplossingen en maatregelen voor huidige en toekomstige knelpunten onderzocht. De input van inwoners en ondernemers wordt meegenomen in het opstellen van het VCP. |
|
|
In 2027 bereiden we de realisatie van VRI's (verkeersregelinstallaties) op de kruispunten Heulweg/Dorpskade en Heulweg/Plein in Wateringen voor en de aanleg van een rotonde op de kruising Windmolen/Dorpskade in Wateringen. We zitten om tafel met Den Haag bij de aanpak van het kruispunt Poeldijkseweg/Erasmusweg. |
|
|
Bij tijdelijke wegafsluitingen zorgen we voor goede omleidingsroutes en bebording zodat de bereikbaarheid gewaarborgd blijft. Ook zorgen we voor heldere en tijdige communicatie over gemeentelijke projecten. |
|
Een functionele en kwalitatieve infrastructuur. |
We beheren en onderhouden wegen, voet- en fietspaden, verlichting, bebording en belijning planmatig volgens het GGP 2023 - 2027 en de daarin vastgestelde kwaliteitsniveaus. |
|
|
We vervangen de wegen, voet- en fietspaden en verlichting in combinatie met andere initiatieven volgens het Meerjaren Investeringen Programma. Bij vervanging van verhardingen voeren we hierbij het Actieplan Geluid uit en passen op diverse locaties stil asfalt toe. |
|
Het voorkomen van onnodige overlast door werken aan ondergrondse infrastructuur. |
We structureren de werkzaamheden en zorgen voor een goede afstemming met externe partijen. We toetsen en faciliteren alle werkzaamheden die in de ondergrondse openbare ruimte plaatsvinden door het verlenen van vergunningen. |
|
|
We actualiseren de Algemene Verordening voor Ondergrondse Infrastructuur (kader voor vergunningverlening graafwerkzaamheden). |